Op deze pagina kan je binnenkort veel meer informatie vinden over onze race-scooters en de uitslagen van de races waarin wij hebben meegereden. Ook de foto's komen zo snel mogelijk. De resultaten De scooters: Met deze scooters hebben we meegereden in de FEMS (Fédération d' Endurances de Mob et Scooter), seizoen 2001: Yamaha Aerox: n° 55 Hebo Manston 70cc Hebo Racing krukas Hebo Racing lll uitlaat Malossi over-range vario set Polini EVO 2G koppeling Malossi MHR versterkt koppelingshuis Malossi primaire vertanding Malossi spruitstuk (recht) Malossi MHR 19mm carbu Klik op de foto's voor een grotere versie en klik hier voor de site van de nieuwe eigenaar van deze scooter. Piaggio Zip SP: n° 66 Hebo Manston 70cc of Polini EVO 70cc Polini EVO krukas Hebo Racing lll uitlaat of Polini EVO 70cc uitaat Polini EVO over-range vario set Polini EVO 2G koppeling Malossi MHR versterkt koppelingshuis Polini vertanding (primair en secundair) Malossi spruitstuk (recht) Malossi MHR 19mm carbu PVL analoge ontsteking Bidalot radiator Aluminium benzinetank Aan de setup van deze scooter wordt tegen het seizoen 2002 nog veel veranderd!! De scooter waarmee we deelnemen aan de indoor scooter cup: MBK Booster Spirit: n° 39 Malossi MHR 70cc Malossi RHQ krukas Polini For Race uitlaat Malossi over-range vario set Malossi MHR versterkt koppelingshuis Malossi 19mm carbu De projecten: Naast onze bestaande race scooters zijn wij nog aan een paar andere projecten aan het werken. Het gaat over de scooters die we vanaf volgend seizoen willen gebruiken in de FEMS. Er komen zo snel mogelijk foto's van deze projecten. MBK Equalis: De meesten zullen dit model niet kennen, maar het is een scooter die al ongeveer 15 jaar oud is. Toch heeft deze scooter heel wat goede eigenschappen. Hij is zeer klein en wendbaar, heel licht en heeft een goede baanligging. Het motorblok is een minarelli horizontaal, maar een heel stuk korter als dat van een nitro (bvb) en het heeft ook een gelagerd carterdeksel. Origineel is deze scooter luchtgekoeld, maar hij is redelijk makkelijk om te bouwen naar een watergekoelde, wat wij dus aan het doen zijn. Dit wordt de setup: Hebo Manston 70cc Kundo Racing uitlaat Hebo Racing krukas Malossi spruitstuk (recht) Malossi MHR 19mm carbu PVL analoge ontsteking Wat we als vario, poelies en vertanding gaan moteren weten we nog niet helemaal. Meer hierover binnenkort! Wat er al aan veranderd is: Bandjes, Malossi RS24 achterveer en radiator zijn al geplaatst. Verder zijn de carterhelften al getuned is er al plaats voorzien voor de electrische waterpomp en zijn de kappen al aagepast voor de koeling. Hopelijk zo snel mogelijk meer! Paggio NRG: Van enkele crash-scooters zijn we een goede racescooter aan het maken. Setup: Hebo manston 70cc Hebo Racing lll uitlaat Hebo krukas Malossi spruitstuk (recht) Malossi VL13 membraan Dell'Orto 19mm carbu Malossi over range set Hebo koppeling PVL analoge ontsteking Wat er al veranderd is: Op het kader van een Typhoon hebben we een radiator van een nitro geplaatst, de koeling zal werken met een elektrische waterpomp. De carters zijn getuned, originele waterpomp is verwijderd. De krukas is gemonteerd, de cilinder staat nu ook op zijn juiste squish. Ook de ontsteking is al afgesteld op de juiste voorontsteking. |
Op deze pagina kan je binnenkort veel meer informatie vinden over onze race-scooters en de uitslagen van de races waarin wij hebben meegereden. Ook de foto's komen zo snel mogelijk. De resultaten De scooters: Met deze scooters hebben we meegereden in de FEMS (Fédération d' Endurances de Mob et Scooter), seizoen 2001: Yamaha Aerox: n° 55 Hebo Manston 70cc Hebo Racing krukas Hebo Racing lll uitlaat Malossi over-range vario set Polini EVO 2G koppeling Malossi MHR versterkt koppelingshuis Malossi primaire vertanding Malossi spruitstuk (recht) Malossi MHR 19mm carbu Klik op de foto's voor een grotere versie en klik hier voor de site van de nieuwe eigenaar van deze scooter. Piaggio Zip SP: n° 66 Hebo Manston 70cc of Polini EVO 70cc Polini EVO krukas Hebo Racing lll uitlaat of Polini EVO 70cc uitaat Polini EVO over-range vario set Polini EVO 2G koppeling Malossi MHR versterkt koppelingshuis Polini vertanding (primair en secundair) Malossi spruitstuk (recht) Malossi MHR 19mm carbu PVL analoge ontsteking Bidalot radiator Aluminium benzinetank Aan de setup van deze scooter wordt tegen het seizoen 2002 nog veel veranderd!! De scooter waarmee we deelnemen aan de indoor scooter cup: MBK Booster Spirit: n° 39 Malossi MHR 70cc Malossi RHQ krukas Polini For Race uitlaat Malossi over-range vario set Malossi MHR versterkt koppelingshuis Malossi 19mm carbu De projecten: Naast onze bestaande race scooters zijn wij nog aan een paar andere projecten aan het werken. Het gaat over de scooters die we vanaf volgend seizoen willen gebruiken in de FEMS. Er komen zo snel mogelijk foto's van deze projecten. MBK Equalis: De meesten zullen dit model niet kennen, maar het is een scooter die al ongeveer 15 jaar oud is. Toch heeft deze scooter heel wat goede eigenschappen. Hij is zeer klein en wendbaar, heel licht en heeft een goede baanligging. Het motorblok is een minarelli horizontaal, maar een heel stuk korter als dat van een nitro (bvb) en het heeft ook een gelagerd carterdeksel. Origineel is deze scooter luchtgekoeld, maar hij is redelijk makkelijk om te bouwen naar een watergekoelde, wat wij dus aan het doen zijn. Dit wordt de setup: Hebo Manston 70cc Kundo Racing uitlaat Hebo Racing krukas Malossi spruitstuk (recht) Malossi MHR 19mm carbu PVL analoge ontsteking Wat we als vario, poelies en vertanding gaan moteren weten we nog niet helemaal. Meer hierover binnenkort! Wat er al aan veranderd is: Bandjes, Malossi RS24 achterveer en radiator zijn al geplaatst. Verder zijn de carterhelften al getuned is er al plaats voorzien voor de electrische waterpomp en zijn de kappen al aagepast voor de koeling. Hopelijk zo snel mogelijk meer! Paggio NRG: Van enkele crash-scooters zijn we een goede racescooter aan het maken. Setup: Hebo manston 70cc Hebo Racing lll uitlaat Hebo krukas Malossi spruitstuk (recht) Malossi VL13 membraan Dell'Orto 19mm carbu Malossi over range set Hebo koppeling PVL analoge ontsteking Wat er al veranderd is: Op het kader van een Typhoon hebben we een radiator van een nitro geplaatst, de koeling zal werken met een elektrische waterpomp. De carters zijn getuned, originele waterpomp is verwijderd. De krukas is gemonteerd, de cilinder staat nu ook op zijn juiste squish. Ook de ontsteking is al afgesteld op de juiste voorontsteking. |